- Szczegóły
- Odsłony: 352
- Szczegóły
- Odsłony: 735
Burmistrz Czchowa informuje, że w ramach postępowania w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na „ Budowie i przebudowie DK75 klasy GP na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, odcinek II od Brzeska na włączeniu do DK75 do Nowego Sącza” przystąpiono do etapu udziału społeczeństwa w podejmowanej decyzji.
Zgodnie z obwieszczeniem wyznaczony termin na powyższe to 14 sierpnia – 12 września 2023r.
W związku z obwieszczeniem apelujemy o aktywny udział wszystkich zainteresowanych stron w tym etapie postępowania poprzez zgłaszanie swoich uwag, postulatów, wniosków do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie.
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie
- Szczegóły
- Odsłony: 333
Odpowiedź GDDKiA na pismo znak: ITI.030.1.2023.UW z 28.06.2023 r. (plik pdf)
- Szczegóły
- Odsłony: 520
Pismo od GDDKiA z dnia 07-06-2023 r.
Odpowiedź Burmistrza Czchowa do: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Krakowie, ul. Mogilska 25, 31-542 Kraków
Nasz znak: ITI.030.1.2023.UW
dotyczy: budowy i przebudowy drogi krajowej nr 75 ( DK75 ) klasy GP na odcinku Brzesko - Nowy Sącz, odcinek II od Brzeska na włączeniu do DK75 do Nowego Sącza .
W nawiązaniu do Państwa pisma z dnia 07.06.2023r., znak O/KR.I-1.4110.21.76.2023.jp Burmistrz Czchowa informuje, że Wariant A tzw. „Samorządowy” został przygotowany i zaakceptowany przez następujące samorządy: Miasto Nowy Sącz, Miasto i Gmina Brzesko, Miasto i Gmina Czchów, Gmina Chełmiec, Gmina Gnojnik, Gmina Lipnica Murowana, Gmina Łososina Dolna. Wspólne stanowisko Samorządów dotyczące przebiegu przebudowy drogi DK75 zostało przesłane do Państwa, Ministerstwa Infrastruktury oraz Halcrow Group Sp. z o.o. Warszawa w dniu 08.04.2019r. Sugerowanie w pismach , że Wariant tzw. Samorządowy został przygotowany przez samorządy Gminy Gnojnik i Gminy Czchów „ wypychając” przebieg planowanej drogi poza tereny zabudowy gmin jest nieprawdą.
Na potwierdzenie w załączeniu przesyłam jeszcze raz „Wspólne stanowisko samorządów, w tym Prezydenta, Burmistrzów i Wójtów miast i gmin dotyczące przebiegu korytarza DK75” z dnia 04.04.2019r. Nadmieniam, że wariant samorządowy jest najlepszy z możliwych, akceptowany przez wszystkie samorządy przez które ma przebiegać przebudowa DK75, gwarantuje w przyszłości szybką i sprawną realizację tej inwestycji oraz najniższe koszty jej eksploatacji.
Po szczegółowej analizie trasy wariantów A i C rozbudowy DK75 na podstawie przesłanych dokumentów/uzupełnień przez RDOŚ w Krakowie oraz lekturze państwa odpowiedzi na nurtujące nas pytania ustaliliśmy, iż tunel A- T1 nie przebiega przez Rezerwat „BUKOWIEC”, a biegnie w odległości około 330 mb od granicy Rezerwatu oraz około 100 mb od najbliżej położonego zbiornika ujęcia św. Urban ( ujęcie zlokalizowane na działce 652 msc. Iwkowa o wydajności eksploatacyjnej QE [m3/h ] = 11,64 ).
W związku z powyższym, skoro projektowana trasa Wariantu A przebiega poza terenem Rezerwatu BUKOWIEC należałoby przeanalizować rezygnację z wykonania tunelu A – T1. Wariant A w takim przypadku byłby tańszy od rekomendowanego przez Inwestora i nie byłby obarczony możliwym ryzykiem wpływu na ujęcie wód podziemnych św. Urban.
W pkt. 6 piszecie Państwo, że Wariant A stwarza zagrożenie naruszenia rezerwatu przyrody „BUKOWIEC”, a na mapach zakresu przedsięwzięcia trasa planowanego przedsięwzięcia zlokalizowana jest około 330 mb od granic tego Rezerwatu.
Ponadto piszecie Państwo, że Wariant A ingeruje w płaty siedliska 91E0 ( Łęgi wierzbowe, topolowe, olszowe i jesionowe ) obszaru natura 2000 PLH 120087 Łososina. W wyniku wykonanej przez projektanta odcinkowej korekty geometrii trasy dla 3 wariantów w przypadku wariantu C i F ingerencja w siedlisko objęte PZO nie nastąpi.
W związku z powyższym proszę o ponowne przeanalizowanie trasy planowanej inwestycji i wprowadzenie korekty geometrii trasy Wariantu A, tak aby nie nastąpiła ingerencja w siedliska objęte PZO. Liczę, że skoro udało się takich korekt dokonać dla Wariantu C i F, to także, przy odrobinie dobrej woli, uda się dla Wariantu A.
W pkt 7 pisma z dnia 07.06.2023r. Rezerwat Bukowiec i źródło św. Urban piszecie Państwo, że tunel T2 ( powinno być tunel T1 ) znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie ujęcia wody Św. Urban. „ Wykonanie tunelu w górze Bukowiec może wpłynąć na zmianę stosunków wodnych w górotworze, czego konsekwencją może być:
- zmniejszenie zasobów wód podziemnych,
- zmniejszenie zasobów eksploatacyjnych ujęć wód podziemnych zlokalizowanych poniżej projektowanego tunelu….” W odpowiedzi na pkt. 5 wezwania z dnia 02.11.2022r. Warunki geologiczne i hydrogeologiczne w rejonie tunelu A-T1 piszecie Państwo, że piętro wodonośne o znaczeniu użytkowym ( trzeciorzędowo – kredowe ) występuje poniżej głębokości wykonanego rozpoznania, niemniej jednak w płytszej strefie górotworu, powyżej niwelety tunelu, występują wody podziemne, związane z lokalnym poziomem wodonośnym, zasilanym bezpośrednio opadami atmosferycznymi. Skoro w obecnym czasie jesteśmy w zasięgu suszy hydrogeologicznej domniemać można, że przedmiotowe ujęcie może borykać się z brakiem wody przede wszystkim ze względu na brak opadów atmosferycznych, skoro zasilane jest opadami atmosferycznymi.
Proszę jeszcze raz o przeanalizowanie naszych propozycji, sugestii i podjęcie starań, które pogodzą interes społeczny Gmin z możliwościami technologicznymi i finansowymi budżetu państwa. Liczę, że przeanalizujecie naszą propozycję i potraktujecie postulaty zgłaszane przez mieszkańców Gminy Czchów jako warunek sprawnej realizacji inwestycji polegającej na „Budowie i przebudowie drogi krajowej nr 75 klasy GP na odc. Brzesko – Nowy Sącz, odcinek II od Brzeska na włączeniu do DK 75 do Nowego Sącza” w obszarze Gminy Czchów.
Nadmieniam, że determinacja mieszkańców Gminy Czchów jest bardzo duża, a ja, jako reprezentant woli lokalnej społeczności uczynię wszystko, aby przedmiotowa inwestycja nie spowodowała degradacji społecznych więzi mieszkańców i zniszczyła wielowiekowe uwarunkowania ludzkie i środowiskowe.
W związku z tym proszę o przychylenie się do naszych propozycji i ponowną rzetelną i społecznie użyteczną analizę zaproponowanych rozwiązań lokalizacyjnych oraz potraktowanie postulatów mieszkańców Gminy Czchów w sposób poważny.
Nadmieniam, że Gmina Czchów w dalszym ciągu stoi na stanowisku akceptacji wariantu samorządowego – A z możliwością korekt geometrii trasy, sposobu oraz technologii wykonania przedsięwzięcia.
Załączniki:
- Wspólne stanowisko samorządów, w tym Prezydenta, Burmistrzów i Wójtów miast i gmin dotyczące przebiegu korytarza DK75,
- Trasa przebiegu wariant A w rejonie Rezerwatu BUKOWIEC.
BURMISTRZ
mgr Marek Chudoba
Otrzymują:
1. Adresat.
2.Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Krakowie, ul. Mogilska 25,
31-542 Kraków
3. a/a .
- Szczegóły
- Odsłony: 1352
W piątek, 4 lutego br. w Urzędzie Miejskim w Czchowie odbyło się spotkanie robocze szefów gmin: Marka Chudoby – Burmistrza Czchowa, Sławomira Paterka - Wójta Gminy Gnojnik, Andrzeja Romanka – Wójta Gminy Łososina Dolna oraz przedstawicieli trzech gmin: Czchów, Gnojnik, Łososina Dolna z kancelarią prawną, która reprezentuje samorządy w toczących się postępowaniu administracyjnym o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na „Budowie i przebudowie DK75 klasy GP na odcinku Brzesko – Nowy Sącz, odcinek II od Brzeska na włączeniu do DK75 do Nowego Sącza".
- Szczegóły
- Odsłony: 1208
- Szczegóły
- Odsłony: 871
- Szczegóły
- Odsłony: 1128
„Nie ma naszej zgody na wybudowanie czteropasmowej drogi pomiędzy naszymi domami" - mówią mieszkańcy Tymowej w gminie Czchów. Droga miałaby przeciąć na pół kilka miejscowości. Zapowiadają zablokowanie inwestycji.
Cały materiał na stronie https://krakow.tvp.pl/54714373/protesty-w-sprawie-budowy-sadeczanki
- Szczegóły
- Odsłony: 3038
Pismo do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad dotyczące budowy i przebudowy drogi krajowej nr 75 ( DK75 ) klasy GP na odcinku Brzesko - Nowy Sącz, odc. II.
W nawiązaniu do przesłanego pisma, znak: O.Kr.I-1.4110.11.7.2021.24.mp/ps z dnia 23.04.2021r. dotyczącego zadania inwestycyjnego pn.: „Budowa i przebudowa drogi krajowej nr 75 klasy GP na odc. Brzesko – Nowy Sącz, odc. II”, Burmistrz Czchowa po raz kolejny wnosi o rzetelne podjęcie działań mających na celu spełnienie wnoszonych postulatów i rozwiązanie problemów zgłaszanych przez samorząd i lokalną społeczność oraz udzielenie wyczerpujących odpowiedzi na nurtujące, zarówno mnie jak i Radę Miejską w Czchowie, która jest reprezentantem woli lokalnej społeczności, pytania dotyczące przebiegu i realizacji przedmiotowej inwestycji.
Głównym problem w prowadzonych przez Państwa pracach projektowych jest brak rzeczywistej współpracy z lokalnymi samorządami, będącymi gospodarzami tego terenu, oraz ignorowanie postulatów i wniosków zgłaszanych przez nie, a które są emanacją woli i dążeń rozwojowych mieszkańców naszych "małych Ojczyzn". W dobie absolutnego poszanowania i uznania rzeczywistej roli mieszkańców w realizacji wszelkich zamierzeń inwestycyjnych na terenie gminy, w całkowitej opozycji stoi Państwa postawa braku jakiejkolwiek woli współpracy i uporczywe, nadmiernie sformalizowane forsowanie jednej, z góry przyjętej, opcji realizacji inwestycji. Odnoszę wrażenie, że większy wkład intelektualny wkładają Państwo w argumentację narzucenia nam pierwotnie wybranego przez projektantów wariantu realizacji inwestycji niż w próbę rozwiązania niezwykle istotnego dla rozwoju całego regionu zagadnienia komunikacyjnego.
- Szczegóły
- Odsłony: 5603
W nawiązaniu do przesłanego protokołu nr 1/2021 STEŚ dla zadania „ Budowa i przebudowa drogi krajowej nr 75 klasy GP na odc. Brzesko – Nowy Sącz”, Burmistrz Czchowa po raz kolejny wnosi zastrzeżenia do przedmiotowej inwestycji:
- Gmina Czchów w dalszym ciągu stoi na stanowisku akceptacji wariantu samorządowego, z uwagi na fakt, iż jest to wariant, najkorzystniejszy społecznie i ma akceptację samorządów/gmin, przez które ma przebiegać. Wariant ten omija duże skupiska siedlisk ludzkich, jak również przewiduje wyburzenia budynków w dużo mniejszej ilości niż pozostałe dwa warianty ( wariant C - 369 budynków, wariant F - 395 budynków, wariant samorządowy A - 224 budynki ), a co za tym idzie rodzi najmniejszą liczbę trudnych konfliktów i tragedii w sferze społecznej.
- Wariant samorządowy omija ważne lokalnie centra miejscowości, a tym samym nie burzy dotychczasowego porządku funkcjonalnego i przestrzennego,
- Ogranicza do minimum kolizje z infrastrukturą drogową: krajową, wojewódzką gminną i lokalną oraz infrastrukturą techniczną taką jak: sieci wodociągowe, gazowe, kanalizacyjne, telekomunikacyjne w tym światłowodowe i energetyczne.
- Samorządowy wariant A jest najefektywniejszą propozycją drogową, krótszą od pozostałych wariantów o około 7 km, co w konsekwencji powoduje iż w przyszłości koszty jego budowy i utrzymania będą dużo niższe niż rekomendowanego wariantu C, a czas dojazdu zostanie zdecydowanie skrócony, a co za tym idzie radykalnie zostanie ograniczone skumulowane zużycie paliwa oraz zmniejszone do minimum zanieczyszczenie środowiska naturalnego.
- Szczegóły
- Odsłony: 1386
Informujemy, że w czerwcu planowane jest spotkanie informacyjne w sprawie budowy drogi Brzesko – Nowy Sącz. Spotkanie odbędzie się 13 czerwca o godz. 17:00 w sali Kina w Czchowie. Przed spotkaniem odbędzie się dyżur projektanta.
Szczegółowe informacje dostępne są na stronie http://dk75.pl/
- Szczegóły
- Odsłony: 920
Zawiadomienie o wszczęciu postępowania (plik .pdf)
Obwieszczenie Burmistrza Czchowa (plik .pdf)
Projekt robót geologicznych (plik .zip - 294 MB)
- Szczegóły
- Odsłony: 1644
W związku z pytaniami Posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej Pani Elżbiety Zielińskiej (Kukiz'15), dotyczącymi planowanej budowy drogi DK75 (tzw. "Sądeczanki"), Burmistrz Czchowa przedstawia korespondencję w niniejszej sprawie.
________________________________
Dokumenty i korespondencja w sprawie budowy drogi DK75 z 2017 roku:
Strona 1 z 2